由于銅價上漲的客觀因素，一波又一波的車價調(diào)整信不時在朋友圈被砸；由于內(nèi)容的相似性，和預期的一樣，人們的好奇心更少，所以他們可能更關(guān)注每個家庭的增加以及由此可能帶來的競爭壓力。有專業(yè)人士分析，自2020年以來，疫情爆發(fā)后的經(jīng)濟復蘇、美國貨幣釋放和基礎(chǔ)設施刺激計劃，以及中國和薅羊毛無限期暫停經(jīng)濟對話，都迫使中國金屬漲價，以阻止其他國家前來。

銅價上漲還要持續(xù)多久？

中國是當今世界上大的銅生產(chǎn)國、消費國和進口國。銅主要用于電力、電機、家電、建筑、新能源汽車等行業(yè)。作為汽車企業(yè)和汽車相關(guān)行業(yè)，他們特別關(guān)注銅價走勢。銅價大幅上漲，銅礦利潤增加，將進一步刺激礦山產(chǎn)能釋放；銅價上漲導致除礦山以外的銅產(chǎn)業(yè)鏈上下游成本大幅上升，尤其是銅冶煉、銅加工等下游企業(yè)首當其沖，下游企業(yè)銷售利潤率大幅降低，也在一定程度上抑制了下游銅消費。相關(guān)專家分析，預計下半年價格將逐步回調(diào)至相對合理水平。

銅價上漲潮過后，電機行業(yè)誰能感受王者的榮耀？

除了銅價之外，與電機直接相關(guān)的鋼材、鋁材等原材料無一例外的造成了電機制造的高成本壓力，成本的增加與銷售市場的競爭形成了一對矛盾。不可避免的是，一批汽車企業(yè)可能會因為資金鏈的問題而選擇退出，而一些未雨綢繆的汽車企業(yè)會順利到來，一些資金相對充足的新人會在這場市場競爭中脫穎而出。競爭就是這樣。每次市場動蕩都會讓競爭對手重新洗牌。而這一次，材料的長期高價也會產(chǎn)生新的馬達王，可能是品牌效應，也可能是經(jīng)營戰(zhàn)略優(yōu)勢。無論如何，國王終會享受到勝利的榮耀。