三相異步電動機(jī)檢驗試驗中重要的項目之一是短路試驗，俗稱堵轉(zhuǎn)試驗。堵轉(zhuǎn)試驗時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子的靜態(tài)，堵轉(zhuǎn)電流較大，因此必須嚴(yán)格控制堵轉(zhuǎn)時間和堵轉(zhuǎn)電壓；對于設(shè)備能力不足的電機(jī)企業(yè)或修理單位，不能以標(biāo)準(zhǔn)化的方式進(jìn)行堵轉(zhuǎn)試驗。

額定電流下堵轉(zhuǎn)電壓的選擇

堵轉(zhuǎn)試驗的目的是測量額定電壓下的堵轉(zhuǎn)電流IK、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩TK和堵轉(zhuǎn)損耗PK，同時測量堵轉(zhuǎn)電流、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、堵轉(zhuǎn)輸入功率與輸入電壓的關(guān)系曲線，即堵轉(zhuǎn)特性曲線。通過對堵轉(zhuǎn)電流和三相平衡的分析，可以反映電機(jī)定轉(zhuǎn)子繞組和磁路的合理性和一些質(zhì)量問題。

檢查試驗時，根據(jù)型式試驗結(jié)果確定相對固定電壓下的試驗。380V電機(jī)電壓為100V，220V電機(jī)電壓為60 V，該電壓下電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流基本等于額定電流。主要檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量狀況。對于不同規(guī)格的電機(jī)，額定電流對應(yīng)的堵轉(zhuǎn)電壓是不一樣的(Ms以后會和你分享)，但為了便于批量測試，采用了統(tǒng)一的電壓。

出廠試驗數(shù)據(jù)與電機(jī)主要性能數(shù)據(jù)的關(guān)系

這里所說的出廠數(shù)據(jù)是指空載電流、空載輸入功率(簡稱空載損耗)、堵轉(zhuǎn)電流和堵轉(zhuǎn)輸入功率(簡稱堵轉(zhuǎn)損耗)。它們與電機(jī)幾個主要性能參數(shù)之間的理論定性關(guān)系如下。

(1)空載電流大時，功率因數(shù)低。

(2)空載損耗大，效率低。

(3)堵轉(zhuǎn)電流大，額定電壓下堵轉(zhuǎn)電流可能超過考核標(biāo)準(zhǔn)；但如果堵轉(zhuǎn)電流小，額定電壓下的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，因為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩與堵轉(zhuǎn)電流成正比。

(4)堵轉(zhuǎn)損失大，效率低；但如果堵轉(zhuǎn)損失小，大扭矩可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，因為大扭矩與堵轉(zhuǎn)損失成正比。

對于出廠檢驗數(shù)據(jù)，有的廠家采用合格區(qū)法，會根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)條件和型式試驗結(jié)果確定；一些電機(jī)制造商使用基于型式試驗結(jié)果的上下偏差法。兩種方法各有優(yōu)勢，目前廣泛采用的是上下偏差法。電機(jī)測試數(shù)據(jù)的交叉校驗關(guān)系比較復(fù)雜，非專業(yè)人員無法準(zhǔn)確分析判斷電機(jī)性能的綜合符合性。因此，在檢查和測試時，應(yīng)嚴(yán)格按照評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，尤其是出廠評估數(shù)據(jù)的合理性尤為重要。

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