電動(dòng)機(jī)應(yīng)用的例子(步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用案例)
- 發(fā)布時(shí)間:??2022-06-27
- 分類(lèi):公司動(dòng)態(tài)
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在之前的文章中,我們多次談到了電機(jī)的防護(hù)等級(jí)與散熱效果的關(guān)系。電機(jī)防護(hù)等級(jí)越高,電機(jī)散熱條件越差。因此,對(duì)于防護(hù)等級(jí)高的電機(jī)產(chǎn)品,對(duì)電機(jī)溫升和關(guān)鍵部件的溫度控制會(huì)采取一些極端措施。
電機(jī)產(chǎn)品涉及的標(biāo)準(zhǔn)很多,有通用要求,也有針對(duì)特定用途系列產(chǎn)品的一些細(xì)化要求等。但標(biāo)準(zhǔn)要求的基本取向是對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目結(jié)果要求的指導(dǎo),并沒(méi)有具體的細(xì)化過(guò)程來(lái)滿足要求,這恰恰是電機(jī)技術(shù)人員敞開(kāi)心扉、勇于創(chuàng)新的好機(jī)會(huì)。
但在實(shí)際應(yīng)用中,鑒于進(jìn)度和成本控制的現(xiàn)實(shí),很多電機(jī)廠家采用直接使用或借用的方式,尤其是在電機(jī)局部保護(hù)和溫升的選擇上,是一種無(wú)奈的選擇。
下面和大家分享兩張圖片,都是來(lái)自朋友圈。我們的分析僅限于技術(shù)交流,我們表達(dá)我們的觀點(diǎn)和意見(jiàn),沒(méi)有貶損的成分或傾向。對(duì)于下圖,我們描繪了電機(jī)集電環(huán)的保護(hù)。
一般來(lái)說(shuō),幾乎所有繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)的集電環(huán)端蓋都大多類(lèi)似風(fēng)罩:IP23電機(jī)的集電環(huán)蓋在蓋的頂部有百葉窗,IP44及以上防護(hù)等級(jí)的集電環(huán)蓋直接演變成無(wú)孔風(fēng)罩。在集電環(huán)溫度較高的一些場(chǎng)合,客戶往往會(huì)降低集電環(huán)的保護(hù)等級(jí),以保證電機(jī)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。當(dāng)然,箱式高壓電機(jī)集電環(huán)裝置會(huì)因?yàn)殇摪搴附佣O(shè)計(jì)成方形框架的端蓋結(jié)構(gòu),但在散熱和保護(hù)方面還是存在一些缺陷。另一方面,圖中的集電環(huán)蓋采用了在底座表面設(shè)置散熱筋并盡可能增大表面積的思路,保護(hù)殼還增加了散熱筋,從而達(dá)到保護(hù)、散熱、增加外殼強(qiáng)度等多重設(shè)計(jì)目的。
接下來(lái)我們來(lái)看一張來(lái)自國(guó)際大型電機(jī)展的圖片。電機(jī)的非軸向延伸端采用特殊結(jié)構(gòu),罩蓋結(jié)構(gòu)采用過(guò)渡軟結(jié)構(gòu)材料,以保護(hù)、通風(fēng)、吸振、降噪為目的。
基于過(guò)去幾十年升級(jí)通用汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),許多電機(jī)制造商越來(lái)越重視風(fēng)罩的設(shè)計(jì)。比如我們?cè)谑袌?chǎng)上看到的IE3高效電機(jī)風(fēng)罩,有著不同于普通電機(jī)的階梯式結(jié)構(gòu)和錐形形狀,不僅與整體感有著各自的特點(diǎn),而且有著更直接的驅(qū)動(dòng)力,大限度的改善氣路,減少風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)了過(guò)去隨著工藝設(shè)備的提升而無(wú)法實(shí)現(xiàn)的通風(fēng)截面尺寸的優(yōu)化。
眾多方案的對(duì)比會(huì)給人很多遐想,尤其是對(duì)于電機(jī)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō),不應(yīng)該局限于固有現(xiàn)實(shí)形成的慣常思維,而應(yīng)該融入現(xiàn)代思維模式,多看、多想、敢于突破,執(zhí)著于追求不斷的分析、改進(jìn)和提高。
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