也許我們都感受到了春天的腳步，或者只是一夜之間，樹綠了，花開了，很多事情似乎來得太快，讓我們措手不及。

汽車制造業(yè)的發(fā)展也是如此。當(dāng)你還在靠人數(shù)、靠手工、靠人員的技能努力的時候，很多電機制造企業(yè)已經(jīng)悄然發(fā)生了顛覆性的變化，尤其是對于批量大、規(guī)格相對單一的中小型電機制造企業(yè)，自動化、智能化設(shè)備已經(jīng)基本取代了人工操作。對于一些大中型電機制造企業(yè)來說，一些過程或環(huán)節(jié)的自動化和智能化將他們的制造能力和標(biāo)準(zhǔn)提高到了一個新的水平。也有更多的尖端電機企業(yè)，以個吃螃蟹的精神，將遠(yuǎn)程智能控制融入電機運行管理。

國內(nèi)一些實力雄厚的電機制造企業(yè)，已經(jīng)完全具備了大批量產(chǎn)品的自動卷繞、自動嵌入甚至自動接線的制造水平。配套的自動繞線機、自動半自動包埋機、卷繞焊接和裝訂設(shè)備成為該工藝自動化的重要支撐。對于大型高壓電機，由于自動包帶和自動成型設(shè)備的投資，線圈制造的許多過程變得容易。

對于籠型電機，基于相應(yīng)的鑄鋁工藝，可提供多模式、多件流水線設(shè)備，智能設(shè)備對該工藝涉及的參數(shù)和工藝處理如魚得水。此外，電機鐵芯的制造已經(jīng)從初的單沖再沖壓概念得到了大程度的升華。直接從線圈加工鐵芯的自動鐵芯生產(chǎn)線也已在許多電機生產(chǎn)企業(yè)落戶。

當(dāng)然，除此之外，絕緣處理、組裝、測試智能化、自動化已經(jīng)成為不爭的事實。智能設(shè)備的不斷創(chuàng)新必然導(dǎo)致汽車制造企業(yè)的重新定位和洗牌，汽車企業(yè)的資源重組可能成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。